nekit541

Сегодня производится в 20 раз больше мусора, чем 50 лет назад.

На 1/3 уменьшилась площадь лесов в Европе за XX-е столетие.

8 000  человек в день ежедневно умирает от загрязнения окружающей среды.

13 000 полиэтиленовых пакетов покупает один человек за свою жизнь.

На  3% снизился выброс парниковых газов в Европе за последние годы.

В России только 3%  пластиковых изделий идет на вторичную переработку.

В Европе 70%  пластиковых изделий идет на вторичную переработку.

900 000 водителей в Боготе оставят свои автомобили в рамках акции “Город будущего”.

110 000 ветрогенераторов расположено на территории Евросоюза.

400 000 кв. миль льда растаяло в Арктике за последние 30 лет.

18% от общих выбросов парниковых газов создает животноводство.

10 000  кг углекислого газа ежегодно генерируется жителем США.

727 000 000 $ инвестировано в США за 2008 год в “зеленые” технологии.

Большинство людей уверены в том, что отдельно взятая личность никак не способна повлиять на глобальное потепление. Однако, по мнению ведущих мировых экологов, высказавшихся на ежегодной встрече Американского экологического сообщества в Альбукерке, немногие из нас осознают, что главная причина нынешнего климатического кризиса – природа человека.

Мы делаем именно то, что делали бы любые другие живые существа, чтобы выжить: распространяемся территориально насколько это возможно и используем все предоставленные ресурсы. Точно также, например, себя ведет колония бактерий в чашке Петри, пока не закончится питательная среда. Затем организмы погибают в море собственных отходов.

Но на самом деле дело обстоит еще хуже, чем с бактериями. Мы не просто делаем то, что делают все живые существа, мы делаем это гораздо эффективнее. В последнее время люди потребляют гораздо больше из-за изменений в социуме, которые одобряют и поощряют чрезмерное потребление. “Биологи показали, что тенденция к заселению всей территории и потреблению всех доступных ресурсов лежит в природе всех живых существ”, - говорит Вильям Риз из Ванкуверского Университета в Канаде. “Чтобы выжить какой-либо популяции существ, она должна распространяться и потреблять быстрее других, но на планете еще не было никаких существ, кто преуспел бы в этом лучше людей
( дальше )

Дорогой, Яндекс, Гугл, Рамблер и т.д!

Я тут написал статью на википедию, и хочу, чтобы ты ее проиндексировал!

Вот ссылко - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B4

Полилактиду - Ура!

visited 11 states (4.88%)
Create your own visited map of The World or website vertaling duits?

Привет!

На майских мы ездили в Крым. Самый красивый Крым - в горах, где растет можжевельник и даже камни какие-то живые.




( ++++ )

Прувет!

Вчера катался по классному маршруту. На Пестовском водохранилище я ел бутербороды, а на Учинском купался немного. Swim Spot на картинке - отличнейшее место для купания.

What's up!


Сегодня День России и ввиду такого знаменательного события и решил чего-нибудь запостить!

Итак, чем интересным я занимался за последний месяц идем от текущей даты , чтобы легче было вспоминать:

9 июня - Закрыл сессию, осталось теперь защитить диплом.

7 июня - Велотрип с велоклубом "Караван" по северу Подмосковья. Все понравилось кроме темпа и идеи велоклуба.. В общем, если вы видите, что у велосипедиста не месте бутылочки с водой находится банка пива, то скорее всего вы видите члена велоклуба Караван )). Замечаю в себе тенденцию перехода от кросс-кантри трасс к асфальтовым, со спортивным интересом преодоления большие расстояний за кратчайшее время. В идеале, конечно, хочу иметь 3 разных вела.
Маршрут

6 июня - Экофестиваль в Лужниках. Я приехал (конечно же на eco-friendly велосипеде) к сожалению только к закрытию. Хоть он и был не особо масштабный, но как мне показалось очень позитивный. На площади были тематические стенды-палатки, где активисты российского Greenpeace рассказывали о том чем они занимаются, о зеленых технологиях (можно было зарядить мобильник от солнечной батареи) и вербовали новых сторонников. Я специально привез туда пару газет и пластиковый пакет, чтобы выбросить в соответствующий контейнер).

Есть такое мнение, что " Чтобы сделать 1кв. метр солнечной панели нужно затратить энергию в несколько раз превышающую ту, что выработает за всю свою жизнь этот 1кв. метр батареи", так вот специалист рассказал мне, что это все миф и пообещал прислать на почту конкретные цифры. А в Питере оказывается успешно функционирует концепт раздельного сбора мусора.. Надо сделать такое и в Москве, потому что эти дурацкие фандоматы (автоматы, которые дают денег за сданную бутылку) вечно сломаны или переполнены. И еще надо бы купить энергосберегающую лампу.

5 июня - Сдал на отл (!) теорфиз, это историческая дата )

30 мая - Архмосква 2009. А точнее та ее часть, где датские специалисты сначала рассказывали про свою велокультуру, а потом про sustainable строительство. Подробнее о каждом из них..

Велокультура Дании 2.0.
Скажу сразу, что сами датчане не воспринимают свою активности в этой области как культуру. Для них это такая же культура как культура использования пылесоса. В общем, велокультура для них это неотъемлемая часть повседневной жизни. Они ездят на велосипеде в классических костюмах
и в туфлях с каблуками, когда светит солнце и когда на улице снежная буря, чтобы добраться на работу или отвезти детей в детский сад (для этого предусмотрены специальные модели велосипедов): Факты:

• 36% населения Копенгагена ( около 500 000 человек) ездят на велосипедах
• 54% из них на вопрос "Почему?" отвечают, что это "Easy and fast", 18% - заботятся о своем здоровье и всего 1% заботятся об окружающей среде
• В 5 раз окупаются инвестиции в велоинфраструктуру, за счет того, что люди реже обращаются в учреждения здравоохранения
• Уровень загрязнения воздуха внутри автомобиля гораздо выше, чем снаружи.

Велодорожки Дании заслуживают отдельной статьи.. В отличие от велодорожек на набережной Лужников, где просто взяли и покрасили асфальт зеленой краской и стрелочками написали куда ехать, датский вариант это нечто. Специльное покрытие, по которому мягко и приятно ехать и которое не стирает покрышки. Зимой их чистят в несколько раз лучше, чем автодороги и ездить по ним зимой на велосипеде гораздо удобнее, чем в машине по скользким дорогам. Светофоры и велопарковки.. табло, которые показывают скорость, с которой надо ехать, чтобы попадать на "зеленый" велосветофора.. Бесплатные велопарковки и станции техобслуживания на ж/д станциях.. The city of cyclists, это уж точно.

Я, как московский сторонник велокультуры, могу сказать, что в Москве с этим плохо. Приходится ездить по 12-ти полосным дорогам-монстрам между рядом припаркованных машин и первым рядом движущихся. Некоторые перекрестки на велосипеде проехать вообще нереально. Велосипедистов притеснеяют в поездах и электричках. Нет ничего, что хоть как-то бы способствовало переходу водителей на велосипеды. А ведь с внедрением велокультуры решается много проблем: экология, пробки, физ. здоровье.. В том, что велосипед - транспорт будущего я даже не сомневаюсь!

Sustainable architecture
Слово "sustainable" перводится на русский как "устойчивый", но что такое устойчивая архитектура не совсем ясно.Понятие "sustainable" включает в себя следующие концепции:

• Выгодный с точки зрения потребления энергии, воды, света (солнечные батареи, ветровые генераторы..)
• Использование возобновляемых материалов для строительсва (дерево, бамук..)
• Проектирование с учетом естественного ландшафта
• Создание условий для естественной вентиляции и освещения
• Использование грунтовых вод
• Озеленеие территории

В мире будущего здания будут сливаться с ландшафтом, они не будут иметь практически никакого воздействия на окружающую среду и сами обеспечивать себя энергией и водой. Примерно так можно передать идею sustainable строительства.

Не следует думать, что таким образом можно создавать только маленькие деревенские домики. Отличный пример - проект архитекторского бюро COBE "Magic Mountains". Из небоскребов разной высоты и формы они сделали комплекс на 9 кварталов, очень похожий на горы. Это проект для одгого быстрорастущего китайского города, название не помню..

В заключение процитирую главного архитектора Москвы, который высказался по поводу sustainable строительства в России: "У нас, в России, где нет ничего sustainable (в смысле устойчивого): ни экономика, ни финансовый сектор, ни политика, ни люди.. пока рано говорить о sustainable строительстве." Так и есть.. к сожалению.


That's it for now.

P.S. Пока писал, смотрел немецкий фильм Das Experiment, про известный эксперимент "Надзиратели - заключенные", рекомендую..

Привет!

Сегодня был крутой день.
Первая половина: конкурс презентаций на английском и приз в номинации "доступность изложения и уверенность в себе" + халявная желтая футболка.
Вторая половина: открытие велосезона! Было мокро, грязно и трудно, но от этого только интереснее. А еще я испытал новую программку GPS-навигатор на своем любомом айфончиге:



А попа завтра болеть будет.. ууу

Привет-привет-привет!


Вот что в основном формирует облик нашего мира? Того мира, в котором мы встаем каждое утро, в котором мы едем на работу/учебу/по делам, в котором мы работаем/учимся/развлекаемся.. в общем мира, где проходит наша жизнь. Я вот думаю, что это здания, дома, магазины и всякие разные сооружения.


Посмотрите в окно. Там будут люди, машины, но они все время двигаются и мы их можем не рассматривать, потому что их всех можно отправить куда-нибудь на Луну, а Луна- это уже не тот мир, в котором мы живем. А вот сооружения из кирпича, стекла и бетона никуда в основном не деваются и стоят образуют мир очень долго. Есть конечно небо с облаками, которое еще более вечно, но не думаю, что кто-то смотрит на небо когда идет на работу.


Поэтому на господ архтикторов ложится непростая задача, построить красивый мир. Как справились с этой задачей в Москве мне не нравится. Есть, конечно, исключения, но их не много. Как справились с этой задачей строители кампуса Физтеха мне не нравится еще больше. А вот кампус Университета Принстона, совсем другое дело. Мне кажется не быть там гением трудно. Ведь есть же такой факт, что одежда влияет на человека и призывает вести себя определенным образом. Причем это влияние не менее сильно, чем влияние какого-нить свода законов на поведение. Может быть аналогично и с архитектурой?

Привет-привет-привет!

Я, как один самых популярных блоггеров рунета, просто обязан вас проинформировать о предстоящей акции Час Земли ! Все вырубаем на час электричество, чтобы показать, что нам не все равно. А если вы зарегистрируетесь по этой ссылке, то я получу шанс выигарть футболку, как собравший наибольшее количество народа )).

Пользуясь громким событием, пропиарю свою PLA группу вконтакте, вобщем если вам не все равно, то еще и ко мне вступайте) !

New York City, 2007

Вы наверное знаете такое выражение "Между ними проскочила искра", когда говорят о парне и девушке.. Так вот представьте себе в этом выражении нет ничего романтического и придуманного! Более того, такое проскакивание искры вообще может плохо кончится.. ! Так вот природа этого явления известна любому школьнику. Рассмотрим следующую ситуацию: молодой человек и девушка идут себе, мило прогуливаются вобнимку, а пальто у девушки сделано из материала, обладающего свойством быстро наэлеткризовываться. Рука молодого человека совершает небольшие колебания в окрестности точки соприкосновения с девушкой , очевидно, при трении образуется статическое электричество и девушку можно интерпретировать заряжающимся конденсатором. В один прекрасный момент этот прекрасный конденсатор разряажается и ударяет током молодого человека. Вот вам и проскочила искра!
Поэтому вам, уважаемые молодые люди, совет: при обращении с девушками, будьте осторожны! Девушку необходимо заземлить! Надевайте резиновые перчатки и не касайтесь батарей при контакте с ними. Особенно будьте осторожны в мокрую погоду, т.к. эффект может сильно усугубиться. Желательно раз в год отвозить девушку на техосмотр на предмет наличия неисправностей и в случае их обнаружения незамедлительно принять меры!

Удачи вам!

Квартира в Москве!
Всего за 200 лет работы в McDonalds!

Мне очень нравится метро. Мир подземки похож на водопровод, только вместо потоков воды в трубах там текут потоки людей в огромных сетях переходов и тоннелей и когда я в метро, я чувствую себя каплей в этом офигенно бурном потоке. Почему-то хочется быть в нем самой быстрой каплей, поэтому я всегда стараюсь всех обогнать и вижу свой путь на 5 метров вперед, как-будто я еду на велосипеде между медленно двигающимися в пробке машинами. И всегда находится кто-нибудь, кто норовит подрезать тебя сумкой или тележкой! Так что приходится напрягать все 5 чувств, чтобы этого избежать.. Кстати на тему подрезаний.. Есть такая вечная борьба между лыжниками и сноубордистами (оказывается их можно называть еще замачательным словосочетанием "снежные досочники"), и мне, как поклоннику обоих этих дисциплин, эта борьба кажется нелепой и даже глупой и я никогда к ней не относился серьезно. Так вот когда я последний раз катался на "склонах" в волене, меня подрезал весь из себя такой лыжник, причем так, что задел мою доску так что я чуть не упал. На мое замечание "Надо как-то аккуртаней ездить!" он ответил "Развелось тут этих досочников! Кататься мешают!", потом еще короткий обмен "любезностями" мы разошлись. Ну вот че это такое..? Лыжники, досочники ничуть не менее круче вас!! Бордеры, лыжи это тоже неплохо! на них можно красиво катать слалом и пристегивать их легче ). Так что кто бузить - кантом пополам! Лыжник далеко не убежит, у него ботинки неудобные =).

Vsem privet iz Ameriki !!

Ya dumal, chto te kto otvechaut na vopros "Chto delaesh?" - "Nichego, ya na rabote" stebutsya, okazyivaetsya tak mozhno - menya segodnya postavili na front desk na noch', ya zaselil paru komnat i teper' niche ne delau. No obyichno vse naoborot, esli moi boss vidit chto ya niche ne delau (a on dazhe seichas mozhet na menya smotret', potomu chto vezde stoyat kameryi, a monitoryi est' dazhe u nego doma!) obiazatel'no naidet chto mozhno byilo byi delat' i sdelaet kakoe-nit' durackoe zamechanie, zabadal uzhe. Eshe est' odin kedr mezhdu mnoi i managerom, ego zovut Khaled, ya dumau eto sokrashenie ot Fekhaloid, potomu chto on lubit voniat' )). Rabotau ne ochen' mnogo, no vse ravno zhutko zabadalsya, chasov 50 v nedelu. Na pliazh inogda hozhu, lovlu volnyi, okean on krutoi! Mozhet sozreu na poletat' na parashute, priviazannyim k lodke, 65 baksov stoit. A voobshe tak sebe tut razvlecheniya.. diskoteka i ta s 21 !! Iz razvlechenii lublu pobazarit' s amerikosami, oni tozhe vosbhem-to ne protiv, pochemu-to mnogie dumaut chto ya iz Pol'shi.
U menya eshe krutaya ideya kupit' lesaped. Segodnya dazhe kupil odin za $160 (Mongoose dvuhpodves!) pokatalsya neskol'ko chasov, ponial chto on figovyi (malovat i tiazhelyi i na shosse voobshe ne idet i voobshe drovolet) i sdal nazad. Tak oni dazhe ne posmotreli vse li tam tseloe, chut' li ne s radost'u den'gi otdali, ya priam ofigel (magazin takoy K-Mart tipa mosmarta). Vnachale voobshe hotel kupit' drovolet za $50, no tam razmer byil tochno ne moi. Ladno, ideya vse eshe v sile!
A, rasskazhu kak ya tut zhivu.. Koroche tak sebe, komntaka malen'kaya, mikrovolnovka tam, holodil'nik, dush - vse est'.. krome okon! It freaks me out soo much!- prosyipaeshsya i temno. So mnoi eshe 2 devochki i paren', dvoe iz novgoroda, a tret'ya.. blin, vse vremya zabyivau sprosit'..). Zhivem normal'no, pravda v nachale ne ochen' ladil s etim parnem.
Ya navernoe s'el uzhe hotdogov 40, eto moi osnovnoi ratsion, segodnya byil v makdonaldse, u nih tut taaakya figovaya kartoshka, zato buterbrodiki vsiakie vkusnee.


Oy, eshe pisat' i pisat', no poka hvatit.. kak eto.. to be continued.

Izviniaite za neposledovatel'nost' i primitivnost' izlozheniya informatsii, ya seichas v amerike, a zdes' vse prosto )

- Как ты думаешь, я летаю самолетами "Аэрофлота" - спросила она.
Оценив взглядом незнакомую мне собеседницу я уже собрался отвтеить "Да!".. но меня разбудили.